Le Pass recharge est dédié uniquement à la recharge électrique : il donne accès à 100% des 180 000 bornes publiques en France et est compatible avec les bornes installées sur site. La Carte multi-énergies, elle, combine la recharge électrique et les services carburant classiques (5 600 stations, lavage, réparations) sur un seul support — idéale pour les flottes en transition ou mixtes.

Piana applique une grille tarifaire unifiée du kWh, sans frais cachés : par exemple 0,34€/kWh en tarif bas pour une recharge lente (AC), et 0,39€/kWh en tarif bas pour une recharge rapide (DC). Les frais de stationnement post-recharge sont plafonnés à 100€, avec des paliers selon les horaires.

Oui, via la solution Recharge à domicile, 100% logicielle. Piana détecte automatiquement quand le véhicule professionnel (identifié par son VIN) est branché sur le compteur Linky du domicile, et génère un justificatif certifié et conforme aux contrôles URSSAF pour chaque session avec remboursement au coût réel du kWh consommé. C'est aussi l'option la plus économique : environ 0,20€/kWh contre 0,50€/kWh sur borne publique.

Non, c'est l'un des principaux avantages de l'approche logicielle de Piana : un investissement initial d'environ 150€ (prise Legrand Green'Up conseillée) contre 1 000€ pour un câble connecté ou 2 000€ pour une borne connectée installée. Aucune infrastructure lourde n'est requise, ce qui rend le déploiement rapide à l'échelle d'une flotte.